F1摩纳哥站-安东内利夺冠迎5连胜 维斯塔潘诺里斯乐扣退赛

北京时间6月7日，2026赛季F1第六站在摩纳哥蒙特卡洛街道赛道落幕。梅赛德斯车手安东内利凭借杆位发车一路稳健，最终率先冲过终点，收获个人赛季第五场连胜；法拉利的汉密尔顿位居第二，红牛的哈贾尔以第三名登上领奖台。头排另一位选手维斯塔潘则在起步阶段就遭遇动力问题，不得不提前退赛；而同队的勒克莱尔在比赛后段从第三位撞上护墙，遗憾结束比赛。

摩纳哥大奖赛不仅是激烈的赛事，也承载着浓厚的历史与社交属性。这条自1929年就开始举办比赛的城市赛道全长3.337公里，包含19个弯道，许多弯角极其狭窄，赛道与城市双车道重合，路幅狭窄且几乎没有缓冲区，护栏近在咫尺。车手们常为争取那几厘米的理想线而与护栏擦肩而过，单圈平均时速在全年赛历中通常最低。因为超车机会寥寥，车队在赛车调校上必须最大化下压力，并把更多精力放在排位赛上。

正赛当天天气晴朗，降雨概率为0，气温23.7℃，赛道温度39℃，湿度58%。发车时安东内利与维斯塔潘占据前排，法拉利两车在第二排，刚与车队续约的勒克莱尔从第四位出发。比赛开始后维斯塔潘在起步阶段就无法正常提速，迅速掉到队尾并最终退赛；安东内利、汉密尔顿和勒克莱尔一度稳居前三。佩雷兹因起步违规——错误地停在博托莱托的位置——被判需从维修区通过，原本应从第16位起步的博托莱托则因赛车故障从维修区出发。维斯塔潘赛后对媒体表示，发车预备阶段动力输出就极不稳定，随后彻底失去动力，曾在第一个弯短暂恢复一丝动力，但引擎随后出现异常空转声并完全失效。

比赛进程中多次出现机械故障与事故。第18圈博塔斯因赛车问题被迫退赛；与此同时哈贾尔的动力单元也出现隐患。第29圈汉密尔顿率先进站换上硬胎；第32圈贝尔曼因赛车故障退赛。进站期间，汉密尔顿与拉塞尔因维修区限速违规被追加5秒罚时，随后科拉平托、加斯利与皮亚斯特里也各自被判5秒罚时。第45圈诺里斯因赛车问题退赛，令车队在其第1000场的里程碑以失望收场。

第60圈，斯托尔在19号弯撞上防护墙，引发安全车出动。法拉利随后要求两台车同时进站，勒克莱尔对为何也要进站表达了疑问，他本可留在赛道守住第二位。第66圈比赛重启后不久，勒克莱尔直接撞墙退赛，再度触发安全车；第68圈赛事甚至亮起红旗暂停比赛。赛道检查后发现勒克莱尔与斯托尔撞击处有沥青剥离。与此同时，赛事官员裁定拉塞尔此前未正确执行处罚，追加强制通过维修区的判罚。比赛在接近40分钟的中断后重启，重启过程中塞恩斯与霍肯伯格发生碰撞，塞恩斯随即退赛。

最终安东内利稳守领先拿下冠军并实现五连胜，汉密尔顿屈居亚军，哈贾尔获得季军。第四至第十位依次为皮亚斯特里、劳森、林德布拉德、加斯利、阿尔本、奥康和阿隆索。阿隆索能够进入积分区，部分原因是佩雷兹在重启时因停车超出格位被判10秒罚时，从而失去积分名额。

赛后积分方面，安东内利以156分遥遥领先车手榜，汉密尔顿以90分位列第二，拉塞尔以88分位居第三。车队积分榜上，梅赛德斯以244分领先，法拉利165分位列次席，迈凯伦118分排在第三。F1赛程将于6月12日至14日在西班牙加泰罗尼亚赛道继续进行第七站——巴塞罗那-加泰罗尼亚大奖赛。